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原文章名：The remarkable Captain Robert FitzRoy.   本文摘自《创造》杂志中文版第40卷第1期

罗伯特 · 菲兹罗（Robert Fitz-roy 1805-1865）正是那艘载着达尔文环游世界的小猎犬号的船长。

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菲兹罗留给人们的印象是一位严肃好辩，易受情绪和抑郁影响的人，甚至最终因此丧命（见 13 页）。不过，达尔文在《自传》中对这位船长有着如下评论：“ 恪尽职守、宽以待人、勇猛果敢、精力充沛、坚强不屈，对谁都是一位热心肠的朋友 ”。¹

成就突出

根据 2004 年出的已补资料翔实的传记 ²，有充分证据表明菲兹罗船长还是一位好丈夫、好父亲。最近，很多人因菲兹罗的成果将他评为一流勘测员和气象学的先驱。他也是为土著谋求利益的维权人士。

小猎犬号上那些人的任务是完成对南美南部海岸的调查。

菲兹罗出生贵族，虽无头衔，却是查理二世国王的曾孙。“ 他坚持要在姓氏中用大写的 R 以象征皇家（非官方）血统。” ³

菲兹罗 13 岁那年加入了皇家海军，之后被派往位于朴茨茅斯的皇家海军院校，接受更为全面的教育 ⁴。教育体系除了经典学科（包括拉丁文和希腊文），还有地理、历史、几何、法语、剑术、绘画、舞蹈以及航海、静水力学、力学、天文学和 “ 天体运动 ”（这包括诸如牛顿的微积分一类的著作）⁵ 1828 年，年仅 23 岁的菲兹罗第一次受任，当小猎犬号的船长。⁶他用实际行动证明了自己出色的航海能力。

当年的船长凡事必须亲力亲为。要驾驭一艘 28 米长、214 吨位的双桅杆横向舵艇帆船 —— 小猎犬号并非易事。这艘船原本是双桅杆横帆船，后来被改造成三桅杆帆船。这类船在当时被称为棺船（coffin ship），因经常在暴风巨浪中倾覆而臭名昭著。⁷ 相比之下，1770 年到达澳大利亚波特尼港湾，由库克船长掌舵的著名的奋进号则更坚固，也更安全，那是一艘 32 米长、335 吨位的三桅帆船。⁸

小猎犬号船员的任务是完成对南美洲南海岸的勘察，这项任务是在另一位船长带领的首次航行中启动的。与此同时，这次任务还包括天文观测，使用 22 个精密的天文台计时器进行一个完整的经线测量循环。这些计时器是菲兹罗购买的，收藏在他的小船舱中。⁹

科学荣誉

费茨罗伊（FitzRoy）将创世记1（Genesis 1）中创世的日子理解为原本的24小时工作日，他将自然与圣经视为一体。

1830 年，菲茨罗伊船长驾着小猎犬号驶过当时还没有进入地图的好望角。他勘察了该地区，绘制了第一批测绘图。这些水域航行的船舶直到二战后期仍然在使用。¹⁰  1837 年，皇家地理学会授予菲兹罗协会金质奖章，这是对他成就的认可。

1831 年 12 月，菲兹罗带上了年仅 22 岁的查尔斯 · 达尔文，开启了今天广为人知的旅行。长年在海上航行的船长通常过着孤独和封闭的生活。虽然菲兹罗着重于测量和水文学，但他想要有一位旅途的伙伴，能对航行地点的动植物进行科学观察。达尔文喜欢打猎（大家都说他喜欢射猎一切会动的东西），也是一名出众的自然学家、甲虫专家，并曾在著名地质学家亚当 · 赛治威克（Adam Sedgwick）的门下学习地质学。

剑桥大学植物学教授约翰 · 亨斯洛把达尔文引荐给了菲兹罗船长 ¹¹，随后没多久两人就见了面。菲兹罗十分欣赏这位年轻人，便决定在接下来超过五年的时间中一起乘着小猎犬号环球旅行。

菲兹罗的圣经观

菲兹罗是一位虔诚的基督徒。从他的文字中可以看到，航行刚开始时，他对创世记也心存疑惑，不能肯定大洪水是否是全球灾难。经航行期间的观察，尤其是地质方面的观察，他的疑惑一扫而光，荡然无存。¹² 他对圣经的研读以及对人类迁徙和天文学的观察，使他更加确信创世记是一卷完全值得信赖的准确史实。^13、14 菲兹罗把创世记第一章中 “ 日 ” 按字面理解为 24 小时的 “ 日 ”，在他看来，自然和圣经同源共流。他不认同培根的观点，认为自然和圣经好比两卷不相干的 ‘ 书 ’，这个观点盛行于当时的大学界。菲兹罗接受圣经字面意义，这一做法后来得到了妻子玛丽的鼓励，玛丽也是一位虔诚的信徒。

更多荣誉

1851 年，菲兹罗在达尔文的支持下成为了久负盛名的皇家协会的成员。菲兹罗在旅行记录的《自白》论说，从观察巴格达尼亚的地壳压紧的特征，他认为海水“ 一定非常深，巨大的水压将地球和地壳压得如此严实 ”，而这个造成沉积物“聚合”的移山造海之力，正是源自 “ 全球大洪灾 ”。¹⁵

观察南美“土著”的外貌特征，他下了一个正确的结论：“ 不同的发色和肤色可能仅来源于两个先祖 ”。¹⁶ 菲兹罗把人的起源于原始状态、源自动物祖先的观点视为“ 荒诞 ”。

二十年后的 1859 年，达尔文发表了《物种起源》，遭到菲兹罗的竭力反对，因他否定创世记，取而代之用自然选择解释生命的多样性和设计特征。

1860 年那场韦伯福斯主教和赫胥黎的著名（但被严重歪曲报道的）¹⁷ 辩论，菲兹罗也在场，据称他反复 “ 举着 ” 圣经，称自己 “ 对达尔文先生一书的出版深感懊悔，并认为赫胥黎教授的言
论不是对事实的逻辑阐述。”¹⁸

推行正义

遗憾的一个主要根源似乎是他的小猎犬号首领为达尔文意识形态发展做出了无意的贡献。

1843 年菲兹罗告别航海生涯，担任新西兰的总督。他以公义维护毛利人的权益闻名，包括使得毛利人自愿出售土地后能得到最大收益，自然也因此四面树敌。^19、20、21

他挂冠还乡后，又担任了气象部部长。曾为水手的他，深知天气预报在海上的救命作用。菲兹罗综合自己对好望角狂风的观测和经验，设计了一个可靠的晴雨表，撰写了《气象书》（1858年出版）—— 一本预测天气变化的手册。²²

走出阴霾

菲兹罗一生中经历不少遗憾。其中一个最为主要的就是，他从未想到自己担任小猎犬号船长一事竟然无意间辅佐了达尔文发展其学说 —— 这明显会夺走（后来的确也夺走了）人们对上帝和圣经的信心。

虽然在达尔文著名旅行中担任船长是他留给今人的主要印象，但他高尚的品格以及所取得的许多重大的成就也不应该被遗忘。

导航系统

菲兹罗记录了北大西洋的天气规律后，开发了一个风暴预警系统，使用沿岸桅杆上的视觉信号，让远处船只也能看到。他的系统用三角形或正方形、圆锥形和圆柱形内的灯来警示船只有大风或狂风的危险。不久之后，这个新系统就被法国采用，紧接着又传到其他国家。

罗伯特 · 菲兹罗的仁爱豁达为众人所知，许多生命因此获救一定是他的一大欣慰。²³

  

【扩展阅读】

● 国际研究旅程

● 奥康姆的威廉——第一位新教徒

● 科学坚固对上帝的信心

● 进入创世真理的超强引力场

● 创造伉俪

● 会见非凡的一家——他们都信创造论

● 现代科学发源于圣经

 

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